近日，中材國(guó)際所屬單位成都建材院埃及蘇伊士運(yùn)河EL-Ferdan大橋項(xiàng)目順利通過(guò)了最后一項(xiàng)考核——新舊兩座橋同步合攏鎖定，4列載重3000噸的列車先后行駛至大橋兩端和跨中的指定位置開展全方位精密檢測(cè)。考核結(jié)果顯示，埃及蘇伊士運(yùn)河EL-Ferdan大橋項(xiàng)目荷載、撓度、解鎖合攏、鎖定通車等指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著該項(xiàng)目圓滿完成建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目移交工作也順利完成。

埃及蘇伊士運(yùn)河EL-Ferdan大橋項(xiàng)目旨在新蘇伊士運(yùn)河上新建的一座總跨度為640米的雙平轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)鐵路大橋。與目前同類型開啟橋梁相比，該大橋的跨徑、承載重量均位列世界第一，也將成為新蘇伊士運(yùn)河上的第一座橋梁。

該橋梁是集中了土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械、電氣自動(dòng)化、液壓、海事工程、軌道交通等專業(yè)領(lǐng)域集成開發(fā)的特種橋梁，設(shè)計(jì)研發(fā)難度大、創(chuàng)新開發(fā)要求極高。除了建造跨河大橋，項(xiàng)目部還需將舊蘇伊士運(yùn)河上的已建成的單線列車通行鐵路橋梁在線升級(jí)為雙線。改造難度極大，世界范圍內(nèi)無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循。

成都建材院集中優(yōu)勢(shì)攻克了超大型旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)制造、鎖緊裝置研發(fā)、老橋在線改造加固、超大件異型鋼構(gòu)吊裝等重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，眾志成城，團(tuán)結(jié)一心，克服了氣候惡劣、新冠疫情、地區(qū)局勢(shì)等影響，完成又一個(gè)里程碑項(xiàng)目。

埃及蘇伊士運(yùn)河EL-Ferdan大橋地理位置特殊，橫跨世界著名航道——蘇伊士運(yùn)河，是連接亞非大陸的首座鐵路橋。該項(xiàng)目的順利建成和升級(jí)改造將有力促進(jìn)蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和亞非兩大洲的聯(lián)系，也為世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域作出了積極探索。目前，該大橋項(xiàng)目申請(qǐng)專利9項(xiàng)，已獲授權(quán)6項(xiàng)，申報(bào)5項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。